上世纪六七十年代，坦桑尼亚及赞比亚作为新兴独立的国家，急需要一条大动脉振兴经济。两国曾向世界各国多方求助，但是残酷的现实让两国意识到得到援助并不是一件简单的事，最终他们将目光转向了中国。

1967年9月，三国政府在北京签订关于修建坦桑尼亚—赞比亚铁路的合作协议，这条被西方人认为不可能建成的铁路，正式启动了。数万名中国建设者，不远万里，乘风破浪而来，在非洲崇山峻岭和遍地荆棘之中，历经六年时间，克服种种困难，于1976年7月14日，这条象征中非友谊的坦赞铁路终于建成通车。从坦赞铁路起点达累斯萨拉姆市火车站的枕木上，“中华人民共和国制”的字样依然清晰可见，这条象征着自由之路的坦赞铁路为非洲的繁荣发展做出了巨大贡献。

如今，历史的机遇再次摆在了我们面前，让我们有幸参与并将“坦赞精神”延续。坦桑尼亚中央线铁路作为一条百年铁路，为坦桑尼亚的社会发展做出了重大贡献，但如今该线路上列车运行时速不足30公里，线路运输能力受到严重影响。中土集团勇担重任，再出发，让这条从首都起点开始，西至伊萨卡，全程达985公里，横跨坦桑尼亚6省，途径57个大小车站的中央线铁路再次换发勃勃生机。工程完工后，列车将能提速至每小时70公里。

辽宁紫竹集团作为国内铁路钢枕及配件的专业生产企业，经过业主、监理及中土集团的多次严格考察评定，最终成为坦桑尼亚中央线铁路修复改造项目钢枕及配件产品的唯一指定供应商。前后历时一年，克服重重困难，辽宁紫竹集团最终将56.7万根钢枕、56.7万个挡肩以及226万个弹条全部顺利交付中土集团，赢得了客户的信赖。

紫竹人始终秉承“自强不息、产业报国”的企业精神，只争朝夕、不负韶华，以“坦赞精神”为指引，在国家“一带一路”建设的指引下，必将再次续写辉煌。